Не, те два болта не трогай.
Вот на этом рисунке гайка под номером 18. Там спец ключик нужен.
А вот и сам ключик. Стоит 50 рублей. Совмещен с ключом для натягивания ролика механизма ГРМ.
Ключ для регулировки рулевой рейки
Затягивать надо до устранения люфта и чтобы при повороте руля не закусывало. Оптимально - это когда после поворота руль сам возвращается в прямолинейное положение. Короче, по немногу заворачивать и пробовать.
Ну а если для устранения люфта потребуется очень сильно затянуть и руль будет крутиться туго, то покупай ремкомплект и меняй.
Цитата