Вопрос по замене тросика спидометра на ВАЗ 21053!

Привет всем! Нужна помощь!!!
При покупки авто не работал спидометр! Старый тросик снял... Тот конец, который от КПП открутил был в плохом состоянии, купил новый тросик!!! протянул как было, начал совать в редуктор привода на КПП, а он не суёться, входит на миллиметр, и не видно что там в этой "пипке", могло там остаться часть старого тросика? или так и должно быть? на сколько он туда должен войти? в инете нашел схему какую то и понял что нету прокладки уплотнительной и шайбы опорной, а может их вообще не должно быть?

Цитата

Тему перенес в раздел про классику...

Цитата

Могло что-нибудь и остаться от старого и входить должен явно не на миллиметр, скорее на сантиметр.

Цитата

Вот как все должно выглядеть



Тросик должен влазить приблизительно на всю длину квадрата, торчащего из редуктора. Колокол оболочки тросика должен касаться резьбы редуктора и закрепляться гайкой на тросике.

Цитата

Спасибо, пойду еще ковыряться, может что и получиться!!!

Цитата

В приводе остался осколок от старого тросика, удалил его, поставил новый тросик. Поехал проверить стрелка прыгает туда сюда и больше сорока не набирает! Что не так сделал?

Цитата

Посмотри как проложен тросик. Не должно быть резких перегибов, кажется диаметр перегибов не должен быть менее 100 мм.
Ещё при укладке тросика мог его сильно согнуть и деформировать.
Также возможно проскальзывание тросика в редукторе (где у тебя торчал остаток старого троса), для ремонта надо немного сжать четырехгранник, чтобы трос там не буксовал. Ну или можно немного молотком расплющить наконечник тросика добившись тугой посадки.
Ну и наконец мог сломаться сам спидометр.

Цитата

поездил вроде побольше, сейчас нормально стало, стрелка не дергается, показывает вроде норм, всем спасибо за помощь, тема закрыта!

Цитата

Так по гарантии пусть заменят.

Цитата