Автор наверное имеет в виду распылитель карбюратора, вот такой:
Делают еще подгибку штатного гусака так, чтобы оба его распылителя смотрели в первую камеру. Так с места резвее прёт и убирается провал при нажатии на газ у некоторых. Но провал также убирается и правильной настройкой штатного гусака, струйка должна бить строго в приоткрывающуюся щель, а не на стенку или заслонку.
Большого смысла мне кажется не будет. Без впрыска останется вторая камера. Что уберет подхват при сильном нажатии на газ, когда открывается вторая камера карбюратора.
Цитата