Что менять то?! Подскажите

Машина заводится только при помощи замыкания проводом тягового реле и аккумулятора. Это проводка или менять реле надо?

Цитата

Логично что для того чтоб это выяснить надо проверить реле для начала, можно вытащить такое же их монтажного блока, например от дальнего света фар и всунуть его и посмотреть.

Цитата

Проверяй всю цепочку: замок зажигания - реле зажигания - втягивающее реле - проводка, соединяющая всё это.
Где то здесь неисправность.

Цитата

Прислушайся когда поворачиваешь ключ зажигания в положение запуск. Иногда можно по звуку определить неисправность.

Если щелчок раздаётся тихий, то реле стартера срабатывает, а втягивающее нет. Начинаем копать втягивающее реле. Или разбираем чистим контакты, прозваниваем, или меняем на новое. Ещё может быть неисправно реле стартера, щёлкает и ничего не замыкает, помогает замена (в монтажном блоке берёшь аналогичное на время и пробуешь).

Если раздаётся сильный щелчок, то это значит реле стартера сработало, втягивающее тоже сработало, но замыкания не произошло. В этом случае обычно помогает разборка и чистка втягивающего ну или его замена.

Если же абсолютная тишина, то смотрим контактную группу замка зажигания. Но тут уже надо по схеме прозванивать.

Вот как то так. Удачи!

P.S. Заполни профиль, не ясно какая у тебя машина. Реле стартера может отсутствовать.

Цитата

Спасибо большое. Буду смотреть. Но вот вопрос... Так как машина все же заводится, при помощи выше описанного способа, разве можно грешить на стартер и втягивающее реле?

Цитата

На стартер грешить нельзя, раз он крутится значит он рабочий.
А вот насчёт втягивающего непонятно, потому как вы не написали на какой контакт втягивающего вы подали напряжение от акб. Если на фишку красного управляющего провода, то втягивающее тоже рабочее. Если же соединили акб и силовые болты, то тут может быть неисправно втягивающее.
В первом случае неисправность нужно искать в цепочке: замок зажигания - реле зажигания - проводка.
Во втором: предыдущий пункт + втягивающее.

Цитата