Последовательность действий при перегреве мотора

Интересует последовательность действий при перегреве двигателя. К примеру стрелка температуры в красной зоне, из под капота белый пар. Что делать? Глушить? Слышал мнение что как раз таки лучше сразу не глушить , тогда как охлаждать и когда глушить?

Цитата

Включать печку на максимум, открывать краник, обороты прибавить тысяч до 2-х и ждать когда температура спадёт. Только потом глушить.

Цитата

+100. Сразу не глушить, ждать когда охладится.

Цитата

Главное сохранить циркуляцию охлаждающей жидкости, поэтому сразу глушить низзя. Врубаем печку и увеличиваем обороты (естественно без нагрузки), сбиваем немного температуру и глушим. Можно радиатор водой полить если есть.

Цитата

Я что-то не пойму, вместо того чтобы охлаждать мотор, мы ещё и оборотов поддаем. Где логика?

Цитата

Надо сохранить циркуляцию тосола через двигатель. На холостых оборотах производительность помпы маленькая, а для перегретого мотора нужно быстрее прогонять охлаждающую жидкость чтобы он быстрее охладился, потому и нужны повышенные обороты. Если заглушить сразу, то двиг горячий, тосол в головке тоже горячий и всё это без отвода тепла продолжает нагреваться - происходит тепловой удар и головку ведет, следовательно съём башки, её фрезеровка и замена прокладки в лучшем случае.

Цитата

Дошло, спасибо. Ну у меня вода в багажнике всегда катается. Я ещё и радиатор поливать буду.

Цитата

А что, частенько перегревается?

Цитата