Не секрет что салон стандартного автомобиля отечественного производства довольно серый и скучный в плане дизайна. Но учитывая стоимость материалов для перетяжки сидений, многие владельцы не могут себе это позволить. Но в последнее время на рынке появляется много качественных и недорогих материалов для такого тюнинга салона.
Одним из таких материалов является карпет. Ранее он использовался в основном для перетяжки коробов, акустических полок и т.д. Однако учитывая его не плохие эксплуатационные характеристики, он станет неплохим решением для перетяжки сидений в автомобилях такого класса как ВАЗ. Тем более, что по цветовой гамме, карпет имеет широкий ассортимент от стандартных цветов, использующихся в дизайне в серийном производстве, до совершенно уникальных которые можно встретить только в тюнинг версиях салонов авто.
Процесс оклейки (перетяжки) сидений так же не сложный в исполнении. Зачастую для приклеивания используют клей типа «Момент», но такой процесс имеет негативный нюанс. Дело в том, что при нагреве салона летом клей может выделять летучие соединения, которые не добавляют здоровья для человека. Поэтому рекомендуется все же использовать специальный клей, который не токсичен. Тем более что для этих целей в продаже имеется аэрозольный клей. Его очень просто наносить на поверхность, и подсыхает он очень быстро. А если учесть что карпет еще и тянется, то процесс перетяжки сидений даже в неумелых руках, но при достаточном усердии позволит выполнить все без складок.
Тем кто будет выполнять перетяжку сидений в своем автомобиле впервые и ни разу с этим не сталкивался, рекомендуется поэкспериментировать с небольшими элементами салона: рукояткой КПП, элементами дверей, торпедо и т.д. Кроме этого, для удобства, настоятельно рекомендуется снимать сидения перед перетяжкой из салона автомобиля.
Неплохим свойством карпета является устранение скрипов, что очень актуально для отечественных автомобилей, поэтому при его помощи можно выполнить тюнинг панели в салоне и заметно уменьшить скрипы и шумы.
Цитата
