Масло сливать не надо.
А вообще там всё просто. Лезешь под машину, сдвигаешь пыльник карданчика, двумя ключами на 13 откручиваешь хомут старого и ключом, кажется на 10 фиксирующий болт, затем сбиваешь карданчик. Установка нового в обратном порядке. Не забудь отрегулировать положение рычага КПП.
Тока есть один подводный камень в установке безлюфтового карданчика от Калины. Если у тебя плохие опоры двигателя, то передачи могут иногда вылетать, что не есть хорошо для здоровья коробки передач. Так что думай, ставить или нет...
Цитата