Масло в воздушном фильтре.

Вчера при замене воздушного фильтра обнаружил что в кастрюле потеки масла и сам фильтр тоже немного им пропитанный. Что случилось с машиной и как лечить?
Машина ВАЗ-2109, карбюраторная.

Цитата

Это у тебя движок капиталки просит.

Цитата

Ну не обязательно сразу капиталка.
Может быть забита система вентиляции картера. Начни с её прочистки.

Цитата

Сначала чисти систему вентиляции. Если не поможет, то надевай шланг и выводи вниз, чтобы карб не засирался...

Цитата

Сам с прочисткой справлюсь? Или лучше в сервис?

Цитата

Справишься. Там делов то на 30 минут.

Вот тебе в помощь промывка деталей системы вентиляции картера

Будут вопросы, пиши...

Цитата

Почистил я вентиляцию. На воздушном фильтре опять масло понемного появляется. Я так понимаю это износ движки и с этим ничего не сделаешь, кроме капиталки.
А куда надо шланг выводить чтобы карб не засирался?

Цитата

Снимаешь шланг, который идёт от крышки головки блока до корпуса воздушного фильтра.

Патрубок, который на корпусе воздушного фильтра, надо герметично заглушить, чтобы в двигатель не летела пыль мимо воздушного фильтра. Для этой цели прекрасно подойдёт пробка от бутылки вина, коньяка и т.п.

На патрубок крышки головки блока надеваешь любой подходящий шланг, длинной где то пол метра, который выводим вниз. Это нужно для того чтобы масло не летело в моторный отсек, а капало вниз.

Всё это не экологично и надо постоянно следить за уровнем масла в двигателе, поэтому лучше движок всё таки сделать...

Цитата

Да то, что делать надо это и ежу понятно. Тока денег и времени на всё это сейчас нет.
Сколько ещё можно ездить на таком движке?

Цитата

Ездить можно довольно долго (не один год). Просто расходы на доливку масла будут всё больше и больше, тянуть будет хуже, расход увеличится, заводиться в морозы будет сложнее и т.п.

Вобще тут так однозначно сказать нельзя, надо компрессию померять, пробег, как и в каких условиях эксплуатировалась...

Цитата