Генератор

Привет, ребята!

Подскажите.

При движении со средними оборотами, с нагрузкой, тоесть фары, печка, дворник и так далее, геренатор выдаёт напряжение в пределах нормы, а на холостых, около 12. С чем это может быть связанно?

Цитата

Связано с тем, что генератор не может на холостых оборотах полностью обеспечить всех потребителей.

Цитата

И что делать? И почему в течении нескольких лет я не наблюдал таких проблем?

Цитата

На холостых с нагрузкой 12?

Если так, то это на карбе нормально. Генератора на всех не хватает, он берёт мощности у движка, хх проседает, генератор вращается ещё медленнее и т.д.

На инжекторе это решается более мощным генератором, другими шкивами и коррекцией состава смеси мозгами, поэтому никаких проседаний напряжения нет.

А ты у себя карбюратор подстроил, смесь у тебя стала победнее и стало более заметно это проседание напряжения. Вобще на зиму, на карбюраторных машинах, обороты холостого хода поднимают до 900-1000 как раз для того чтобы скомпенсировать постоянно работающую печку, фары и обогрев.

Цитата

спасибо, значит это неизбежность, если не поставить более мощный генератор, у нас в магазине есть на 80 ампер для восьмерки, 3000 рублей. Ладно, буду повнимательней, не буду сильно его нагружать.

Цитата

Да прибавь обороты хх и практически этого замечать не будешь.

Цитата

К тому же лишняя зарядка зимой не помешает...

Цитата

я вчера кстати ещё заметил, если всё выключено, обороты под тыщи 2. если включать любой поворотник или передний дворник, то лампочка аккумулятора начинает тускленько гореть, при всё другом оборудовании такого нет.

Цитата

было бы неплохо щетки поменять на генераторе в таком случае и проверить натяг ремня

Цитата

ремень вроде нормально натянут, можно сказать что не прогибается, но можно и перетянуть, а щётки пол года только новые отъездили, но у меня была мысль на них взглянуть, помнится у меня контакт щёток с регулятором пропал, но тогда гена вообще ничего не заряжал... схожу посмотрю...

Цитата