Можно ещё зазоры клапанов проверить. Отрегулировать по необходимости.
Ещё компрессию с маслом проверить (5 кубиков в каждый цилиндр). Если компрессия сильно скакнёт, значит привет колечкам/поршням/цилиндрам. Если без изменений, то клапана проверять/притирать/менять (по обстоятельствам).
Компрессия у нового/хорошего мотора должна быть под 14.
12 - тоже нормально.
10 - маловато.
Разброс желательно как можно меньше. У тебя многовато.
Ну и не сбрасывать со счетов кто мерил (СТО или сам), как мерили (методика) и чем мерили (точность прибора).
Цитата