Можно ещё без всяких приспособлений регулировать.
Переворачиваем крышку карбюратора вверх тормашками, при этом линии от прессформы поплавков должны быть параллельны плоскости стыка крышки карба с его нижней частью. Если это не так, то подгибаем язычок, который давит на иглу.
Ставим крышку вертикально, поплавками вниз. В этом положении верхняя линия выступов поплавков (если смотреть так, как они стоят на двигателе) должна быть параллельна всё той же плоскости соединения половинок карбюратора. Если это не так, то подгибаем другой язычок.
Ну и при установке, смотрим чтобы поплавки не перекашивались и ни за что не цеплялись.
Цитата
